轨道交通-盾构施工图文解析

盾构施工工艺流程：管片预制→盾构始发→正常掘进→盾构接收→地层变形控制

1、管片预制：管片不得有露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷，麻面面积≤5%，管片储存场地坚实平整，内弧向上或侧立码放，每层之间设立垫木

2、盾构始发：始发分为洞口土体加固段掘进和初始掘进两个阶段，初始掘进的长度由衬砌与周围土体摩擦力及后续台车长度确定，初始掘进是为了收集掘进及地层变形数据、判断土压泥水压及注浆量和注浆压力、把握掘进方向。

3、正常掘进：四要素（开挖控制、一次衬砌、注浆控制、线性控制），开挖控制分为土压平衡开挖控制和泥水平衡开挖控制；一次衬砌是管片拼装，先平桩标准A型在平桩B型最后楔形；注浆控制分为同步注浆、即时注浆和后方注浆；线性控制包括盾构姿态和盾构参数控制。

4、盾构接收：接收包括到达掘进和接收两个阶段，到达掘进前调整盾构姿态和位置，掘进至加固段时要确认加固效果，进入加固段后减速减压加强监测，拆除洞口围护前确认加固效果，有必要进行补注浆。

5、地层变形控制：前期沉降是由于地下水降低；开挖面沉降或隆起是由于土压或泥水压过大或不足；通过时沉降或隆起是由于超挖、纠偏、与周围土体摩擦导致的；盾尾沉降或隆起是由于空隙注浆过大或不及时；后续沉降是由于地层扰动、松弛造成的。