盾构施工用于地铁区间隧道的贯穿施工,地铁车站的基坑常兼做为盾构施工的两端工作井,盾构施工整体上分为始发、正常掘进和接收三个步骤,始发前安装基座导轨、吊装盾构设备、安装密封圈、加固洞口土体并凿除洞口围护结构后便开始出洞始发,始发后需要经过一段距离的初始掘进后方可进入正常掘进,盾构的掘进是在千斤顶的顶推下由刀盘切削前方土体前进,在前进的同时对盾尾出现的空隙进行同步注浆,前进一个管片环的距离后停止掘进安装管片,管片安装后再进入下一个开挖掘进、盾尾注浆和管片安装的循环施工,在整个盾构施工中时刻都进行中监控量测,也就是盾构的姿态控制以保证盾构沿设计轴线前进,盾构的接收与始发一样,在完成洞口土体加固、密封装置以及接收基座安装之后拆除洞口围护进行进洞接收,更多一级建造师市政课程关注蜗牛市政。
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